周一，在美上市的中国电动汽车生产商的股价再次暴跌，再度让股东们感到不安。在投资者的心目中目前已经有很多问题出现，而且大多数问题都超出了公司的控制范围。

周一，蔚来汽车(NIO)、小鹏汽车(XPEV)和理想汽车(Li Auto)的股价分别下跌12%、13%和20%。尽管美国股市上涨，但这些公司股价仍出现了下跌。而这只是投资者最近感受到的痛苦的一部分，因为自2月初以来，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的股价均大幅下跌。

德意志银行分析师Edison Yu在周一的一份报告中将这一交易行为形容为“贱卖”。这位分析师补充称:“我们认为，这些大幅下跌代表着主要大股东因为退市恐惧在实施积极抛售。”

美国证券交易委员会上周点名了五家不符合美国会计和审计标准的公司，其中没有一家是电动汽车公司。这使得这五家公司面临2024年从美国交易所退市的风险。虽然与电动汽车公司没有直接关系，但此举似乎削弱了投资者持有在美上市中国股票的意愿。当然这并不是电动汽车行业目前面临的唯一问题。

此外，每一家全球汽车制造商都存在通胀担忧，投资者在评估近期股市表现时必须考虑这些担忧。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克周日在推特上表示，公司正面临通胀压力也让投资者有点不安。周一，特斯拉股价下跌了2.8%。

压力巨大，用于电动汽车电池的包括钴和镍在内的金属今年迄今已经上涨了约70%，这可能会使电动汽车的标价增加2000美元。钢铁和其他原材料价格的上涨可能会使每件产品的价格再上涨500美元。这些只是粗略的估计，而这完全可以让人们大致了解电动汽车和整个汽车行业的通胀有多严重。

其他电动汽车初创公司的表现也无助于中国股市。Rivian股价周一下跌5.1%，自该公司3月10日给出令人失望的2022年生产指引以来，其股价已下跌逾13%。这当然是Rivian特有的问题，但一家电动汽车初创公司的估值可能对其他任何一家初创公司都很重要。

谁都说不准中国电动汽车股票的抛售何时停止。但对于Edison Yu而言，他仍然对这些股票感觉良好。他对蔚来汽车和小鹏汽车的股票评级为买入，对理想汽车的股票评级为持有，同时给予理想汽车目标价比当然股价高出约70%。。

而Edison Yu对蔚来和小鹏汽车给予的目标价格，甚至意味着这两家电动汽车公司的股价将分别上涨360%和170%。隐含收益是巨大的，但Edison Yu给予的目标价是在这三家公司的股价都高得多的时候设定的。

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