目前国内的电动车锂电池根据正极材料的不同分为磷酸铁锂、锰酸锂和三元锂材料几种类型。但由于材料的差异，导致电池的性能差别很大，安全系数也不一样。

1、磷酸铁锂电池：用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。磷酸铁锂热稳定高，电解液氧化能力低，因而安全性高;但其缺陷是电导率低，需要改性技术来提高，结果，体积过大，电解液用量多。而且，由于容量大，电池的一致性较差，目前，磷酸铁锂技术还在研究中。

2、锰酸锂电池：用锰酸锂作为正极材料的锂离子电池。成本低、安全性和低温性能好的正极材料，但是其材料本身并不太稳定，容易分解产生气体。因此多用于和其它材料混合使用，以降低电芯成本，但其循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短。

3、三元锂电池：用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。能量密度在所有锂电池技术中排名第一，大约250kwh/m3。三元锂电池对温度的敏感度较高，在200度左右就会发生分解。并且三元锂材料在高温下的化学反映更加剧烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，发生爆炸事故。因此三元锂电池在安全性能、耐高温性能、寿命、功率放电效果等方面不行。

综合以上分析，三元材料与磷酸铁锂、锰酸锂作为正极材料，在锂电池的应用中各有长处。如果从安全为前提，磷酸铁锂更值得目前选择，而三元锂在安全性方面的提升一直是各大厂家研发的方向。

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