欧陆通(300870)08月08日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：你好，请问公司二季度服务器电源订单量如何？是否有增量？

(资料图)

欧陆通董秘：尊敬的投资者您好，有关公司最新业务进展和二季度具体经营情况还请持续关注公司后续披露的定期报告，感谢您的关注。

投资者：公司在4c快充上面有无技术储备？

欧陆通董秘：尊敬的投资者您好，关于公司具体产品情况请持续关注后期披露的定期报告。感谢您的关注。

投资者：公司有4c快充的技术储备吗？如果有可以简单介绍下吗

欧陆通董秘：尊敬的投资者您好，关于公司具体产品情况请持续关注后期披露的定期报告。感谢您的关注。

投资者：目前新能源车快速补能方式分为：换电、大电流快充和高电压快充。其中，换电成本高、涉及新旧电池转换，多用于B端；大电流快充热损大；高电压快充热损小，可行性高。受益环节包括：电池和电控，前者升级硅基负极和碳纳米管，以达到4C充放电倍率。后者升级碳化硅（SiC），替代IGBT，以升级电驱动。公司有碳化硅液冷充电技术储备，在4c快充发展浪潮中能否享受时代红利？

欧陆通董秘：尊敬的投资者您好，关于公司具体产品情况请持续关注后期披露的定期报告。感谢您的关注。

投资者：4C快充技术带动了桩端相关产业链在快速补能方向上的发展，800V高压架构作为主流的快速补能实现途径从车端到桩端的环节正在逐步完善，在800V高电压平台的风口上加速推进快充时代的到来。公司在桩端的 75kw ACDC 液冷模块能够支持超宽电压输入及输出，输出电压可达1000VDC，峰值效率达 97%，而63kw 的 DCDC 液冷?？榉逯敌士纱?98%，输出电压可达 950V DC，请问是否属实？

欧陆通董秘：尊敬的投资者您好，公司产品测试数据由第三方机构出具，产品的具体使用情况以实际为准。感谢您的关注。

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