前几天，我国探月工程四期获批，嫦娥六号产品基本生产完毕，真是令人振奋的消息。从某种程度上可以说，嫦娥六号是嫦娥五号的备份，但它的目标更加远大，预计在2024年实现月球背面采样返回，这将又是一个史无前例的创举。

嫦娥六号的目标是月背采样返回

不过，我们今天要说的不是嫦娥六号，而是嫦娥七号，因为就在9月16日，从阿联酋传来一个好消息，该国的“拉希德二号”月球车将搭乘我国的嫦娥七号，于2026年底实现在月球南极的登陆，目前双方已经签署关于嫦娥七号任务搭载合作的谅解备忘录。

阿联酋“拉希德二号”月球车

而双方的合作模式将是“天宫”空间站合作模式的月球翻版，即由我们以搭便车的形式将“拉希德二号”月球车运上去，并提供测控和数据接收服务，阿联酋则提供100%由自己研制的月球车，并向我方共享该月球车所获得的一切探测数据，这是货真价实的“互利共赢”。至于这趟合作下来收不收费，收多少钱?你猜。

这样的土豪来得越多越好

阿联酋这个国家对航天有着极高的热情，从前年它借由日本的H2A火箭发射“希望”号火星探测器就可见一斑。而“拉希德二号”月球车之所以叫“二号”，是因为之前还有个“一号”，也就是“拉希德”号，它准备在今年借用SpaceX公司“猎鹰”9火箭发射，并乘坐日本的登月器最终落在月面上。不过，该项目在今年内实现的前景并不乐观。

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