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21世纪经济报道记者曹恩惠 上海报道

5月31日，21世纪经济报道记者获悉，菜鸟正在加大力度为光伏行业提供物流供应链服务，通威股份、晶澳科技等光伏头部企业已经陆续与其展开合作。

根据记者了解，菜鸟目前可提供从原料半成品到电池片组件，以及光伏电站仓配装一体与数字化运维全链路解决方案。据悉，光伏一直是菜鸟重点投入的B2B赛道。该公司拥有超过3000万平方米的仓储面积，合作运输车辆超过23万辆，配送范围覆盖全国2700区县，其中，1600区县可实现当次日达。而1000公里以上运输则具备强大的公铁联运能力，能够满足光伏企业供应链全链路的多种运营选择与降本增效。

工信部信息显示，2022年我国光伏行业持续深化供给侧结构性改革，加快推进产业智能制造和现代化水平，全年整体保持平稳向好的发展势头，行业总产值突破1.4万亿元。2022年全年，光伏产业链各环节产量再创历史新高，同比增长均超过55%。

与此同时，光伏市场应用也在持续拓展扩大，国内光伏基地建设及分布式光伏应用稳步提升。海外出口形势良好，全年光伏产品出口超过512亿美元，光伏组件出口超过153GW，有效支撑国内外光伏市场增长和全球新能源需求。

然而，当行业不断迎来利好的同时，挑战随之而来——在光伏产业全链条中，从上游硅料生产到末端电站安装运维，其间所有环节都离不开供应链协同。因此，整个光伏行业需一套覆盖上中下全产业链的一体化光伏供应链解决方案。

菜鸟相关人士对21世纪经济报道记者介绍，目前菜鸟已具备了广泛的客户基础和完善的服务能力，合作的光伏企业遍布全国，重点始发区域包括安徽、江苏、浙江、广东、四川、辽宁、河北、河南、山东等，重点到达区域包括山西、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、新疆、西藏等。

值得一提的是，近些年来，菜鸟海外物流基础设施建设正在加快。

2022年9月，菜鸟与中远海运首次在海运全链路履约服务上进行合作。此外，菜鸟已开通中国至新加坡和马来西亚的“天天班”海运服务，提前预订保舱保柜，每天发班平均4-5天抵达。而在中欧铁路方面，菜鸟通过与口岸资源直签，可提供稳定可靠的班次。

菜鸟集团CEO万霖表示，菜鸟的国际化，采取基础设施“硬联通”和数智建设“软联通”相结合的战略。一方面，通过建设物流设施促进货通全球；另一方面，通过推广数字技术提升全球物流效率。

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