第五章 潤滑管理的五定與三級過濾

第六節 冶金液壓潤滑介質設備過濾管理實例

液體介質在液壓系統中除傳遞動力外，還對液壓元件中的運動件起潤滑作用。此外，為了保證元件的密封性能，組成工作腔的運動件之間的配合間隙很小，而液壓件內部的控制又常常通過阻尼小孔來實現。因此，液壓介質的清潔度對液壓元件和系統的工作可靠性和使用壽命有很大的影響。設備的失效有70％是由于表面損壞所導致的，在液壓和潤滑系統中，20％失效是緣于腐蝕，50％是緣于機械磨損，而液壓介質的污染又是液壓元件過早磨損及損壞的主要原因。

某車輪輪箍廠壓軋區改造，車輪、輪箍設備易地重新作稀油潤滑系統及配管如圖5-6所示。

輪箍廠現場精軋機和粗軋機在地勢較低的地坑里，而輪箍稀油站又放在地面上，因此利用廠里原有的地下小油庫作中轉油站，來自于輪箍軋機的回油先靠自重回中轉油箱，再靠中轉油箱上的泵抽回到地面上大的輪箍稀油站。

考慮到地面上XYZ一500稀油站中已設有過濾裝置，地下中轉油箱里未設過濾裝置。由于輪箍壓軋區環境差，粉塵較多，系統運行一段時間，來自于軋機上的回油污染得很臟，直接流入地下中轉油箱中，中轉油箱上沒有過濾裝置，所以中轉油箱中的油含有很多顆粒污染物及粉塵。而液壓泵是對污染物最敏感的元件，大的顆粒會加劇泵的磨損從而導致泄漏量的增加，溫度升高，泵的效率降低，最后現場發現箱體上的螺桿泵卡死不動作。想不到一個過濾方面的疏漏會造成如此巨大的影響，

最后在中轉油箱前方加一個過濾裝置，使得設備上的回油先流入該裝置（含濾籃，磁柵等）進行過濾后再進入地下中轉油箱。經過這樣的處理后，中轉油箱上的螺桿泵又重新恢復正常運轉，系統進入良性循環。

圖5-6過濾裝置

來源：《規范化的設備潤滑管理》

主編：李葆文

出版社：機械工業出版社